«Прогулки по незнакомому Витебску». Какую улицу после войны расширили в десять раз?

Улица Кирова — одна из самых примечательных в Витебске. Ее не спутаешь ни с какой другой. Застройка создана после войны в стиле сталинский ампир. Глядя сегодня на широкую проезжую часть, парадные фасады домов, сложно представить, что когда-то здесь была самая узкая улица в Витебске — шириною всего 6 метров! TUT.by  совершил прогулку во времени и узнал, чем знаменита наша улица Кирова.

Улица сформировалась в конце XVIII — начале XIX веков в Задвинье, начиналась она на берегу Двины и шла в западном направлении.

Первое название — Вокзальная — появилось после проведения через Витебск железной дороги и постройки в 1866 году здания вокзала. Оно замыкало перспективу улицы. А с другой стороны Вокзальной находился еще один важный объект — Двинский мост (ныне Кировский), связывавший правобережье с центром города.

Неудивительно, что вскоре улица стала одной из самых оживленных. Здесь находилось много лавок, магазинов, торговавших продуктами, галантереей, одеждой, обувью, мебелью, посудой, книгами, велосипедами и т.д. В начале прошлого века на Вокзальной насчитывалось более 50 торговых заведений!

На улице также располагались две аптеки, библиотека. Здесь принимали врачи, обслуживали клиентов банкирские конторы, принимали заказы портные.

Улица Вокзальная. Открытка начала ХХ века

«Эрмитаж» и фотоателье, в котором работал Шагал

На рубеже XIX—XX веков на Вокзальной работало несколько фотографических заведений. Владельцем одного из них был Абель Мещанинов, брат известного скульптора Оскара Мещанинова.

Как сообщает историк Людмила Хмельницкая, в фотоателье Мещанинова два месяца работал ретушером Марк Шагал. Дом с фотостудией находился на пересечении улиц Вокзальной и Нижне-Петровской (современных Кирова и Комсомольской, на месте здания № 15/24). Заведение действовало и в первые послереволюционные годы и было популярно у горожан.

Семейный портрет. Фотоателье Абеля Мещанинова. Начало ХХ века. Фото из фондов Витебского областного краеведческого музея

На Вокзальной находилось еще одно заведение, связанное с именем Шагала. В одном из частных особняков снимал помещение для своего магазина золотых и серебряных изделий тесть художника — Шмуль-Неух Розенфельд. Его торговая точка находилась на этой улице довольно долго и перестала работать после революции.

В середине 1910-х годов на Вокзальной размещалось несколько гостиниц (меблированных комнат): «Смоленские», «Метрополь», «Эрмитаж», «Европейские». В одном из самых больших домов — каменном 3-этажном на углу с Орловской площадью — находились меблированные комнаты Залмана Казаиса (примерно на месте дома № 1/7 на углу Кирова и Космонавтов; не сохранился).

Особняк Казаиса до революции напоминал современный мини-торговый центр: здесь, кроме гостиницы, были ресторан, кондитерская, галантерейный магазин, магазины аптекарских товаров и готового белья. После революции часть помещений отдали под жилье, часть — под торговые объекты. Здание не восстановили после войны.

Немецкие военнослужащие на Привокзальной площади. На заднем плане — бывший дом Залмана Казаиса. 1941−1944 годы. Фото из фондов Витебского областного краеведческого музея

В 1898 году по Вокзальной пошел трамвай, который связал вокзал с центром города. Передвигаться по улице стало опасно: из-за ее узости рельсы проложили у самой кромки мостовой — непосредственно у тротуара, имевшего ширину менее метра. Проезжая по Вокзальной, водитель трамвая без конца давал звонки, предупреждая пешеходов и экипажи о приближении вагона. А после больших дождей, когда на проезжей части стояли огромные лужи, трамвай нередко окатывал прохожих водой.

Трамвайные линии на этой улице убрали в 1936 году.

Трамвай на улице Вокзальной. Открытка начала ХХ века

Витеблян очень волновало благоустройство на улице, ведущей к вокзалу. Огромные неприятности доставляли лужи после ливней — они мешали и пешеходам, и транспорту. Одна из самых больших — со стоячей, гнилой водой — образовывалась возле аптеки Роберта Ульриха. Как писал инженер Александр Павловский, «после каждого ливня на Вокзальной улице образуется море, подымаются доски мостика и вся местность возле аптеки Ульриха становится непроходимой и непроезжаемой».

Улица Вокзальная. Открытка начала ХХ века

Ломбард, кинотеатры, первый универмаг

После революции частные особняки на Вокзальной постепенно перешли в собственность государства. В них размещали разные учреждения, конторы советских организаций и предприятий, школы, аптеки, магазины, мастерские.

В августе 1923 года в доме на углу Вокзальной и Верхне-Набережной (современные Кирова и Ильинского) открылся единственный на то время в Витебске ломбард. При нем работали комиссионный магазин и аукционный зал.

Принимали в ломбард разные вещи: столовые принадлежности, ювелирные украшения, одежду, постельное белье, ковры, швейные машинки и многое другое. Обращались в ломбард чаще всего рабочие и служащие, пенсионеры, безработные, инвалиды, кустари и торговцы.

Улица Вокзальная. 1931 год. Открытка из фондов Витебского областного краеведческого музея

В 1920-х году на Вокзальной работал один из трех витебских кинотеатров — «Художественный». Он находился в здании на пересечении Вокзальной и Канатной (современная Димитрова).

Как сообщает краевед Сергей Мартинович, во второй половине 1920-х здесь показывали в основном развлекательные фильмы. В 1931 году «Художественный» переоборудовали, и он стал первым в Витебске звуковым кинотеатром. Первый сеанс звукового кино состоялся в апреле 1932 года — зрители увидели картину «Златые горы». Тогда же кинотеатр получил новое название — «1-е Мая». Он работал до войны.

Здесь же, на улице Кирова, находились и другие учреждения, связанные с кинематографом, — областное управление треста кинофикации и база «Союзкинопрокат».

В 1936 году на улице Кирова открылся первый в городе универмаг. Он разместился в 3-этажном здании возле моста (не сохранилось).

Газета «Витебский пролетарий» писала, что в этом универмаге впервые в БССР в интерьере использовали прилавки-витрины из согнутого полукругом богемского стекла. В магазине предлагали самые разные товары: посуду, хозяйственные и фотографические принадлежности, галантерею, парфюмерию, одежду, головные уборы, меха, трикотаж, ткани, обувь и др. У покупателей принимали предварительные заказы, была услуга доставки покупок на дом.

Универмаг на улице Кирова. 1936 год. Фото из газеты «Віцебскі пралетарый»

В конце 1930-х на Кирова размещались две фотостудии, несколько школ и столовых, клубы водников, транспортников, кожевников, польский клуб, гастрономический, ювелирный, мебельный магазины.

Монументальная застройка на руинах

В годы войны улица Кирова сильно пострадала — ее часто бомбили, так как она находилась рядом с вокзалом. Восстанавливать разрушенную магистраль не стали.

К началу 1950-х руины здесь полностью расчистили. По-новому улицу застраивали в 1952−1959 годах по проекту архитекторов Александры и Виталия Даниловых, Валентина Гусева.

Улица Кирова в годы оккупации. Фото: «Таямніцы Віцебска»
Вид на правобережье и улицу Кирова. Начало 1950-х годов. Фото из фондов Витебского областного краеведческого музея

По замыслу авторов, все здания должны были создавать единый архитектурный ансамбль. В то же время для каждого из 4−5-этажных домов они разработали индивидуальный проект, предусматривавший размещение на первых этажах объектов торговли, общепита, бытового обслуживания.

Продолжением улицы Кирова должна была стать улица Замковая: с 1961 по 1973 годы она также носила имя Кирова. «Замком» композиции хотели сделать здание с башней на площади Свободы, но его так и не построили.

Строительство улицы Кирова. Первая половина 1950-х годов. Фото: Константин Дурихин

Жилые дома строили на средства крупнейших витебских предприятий: станкостроительных заводов имени Коминтерна и имени Кирова, чулочно-трикотажной фабрики имени КИМ, коврово-плюшевого комбината, шелкоткацкой фабрики и других.

На первых этажах зданий разместились магазины, ателье, сберкасса, детский сад, парикмахерская, стоматологическая поликлиника, поликлиника имени Калинина, школа гражданской обороны ДОСААФ и другие объекты.

Нумерация домов начиналась от вокзала в сторону моста. А до войны было наоборот — от моста к вокзалу.

Новая улица Кирова. 1960 год. Фото П. Азарченко из фондов Витебского областного краеведческого музея

Интересно, что одно из зданий проектировали как Дом профсоюзов работников промышленности. Однако по окончании строительства в 1956 году в нем разместилось училище швейников (сейчас это индустриально-технологический колледж). О первоначальном назначении здания и сегодня напоминают детали декоративного оформления фасада.

Новая улица стала шире довоенной в десять раз. А посередине ее устроили бульвар с аллеей из лип и каштанов. В 1979 году тут установили бюст Сергея Кирова.

Бульвар с аллеей на улице Кирова. 1959 год. Фото: Константин Дурихин

Одним из последних зданий, возведенных в 1960 году в ансамбле улицы, стала 6-этажная гостиница «Двина» на берегу Западной Двины.

Строительство гостиницы «Двина». 1959 год. Фото из фондов Витебского областного краеведческого музея

Вокзал: знаковый объект со 150-летней историей

Здание железнодорожного вокзала возвели в 1866 году в связи с постройкой Динабурго-Витебской железной дороги. Автор проекта — архитектор П. Червинский.

Это было знаковое сооружение не только для города, но и для всей губернии. Трехэтажное здание имело сложную архитектурную композицию. Со стороны главного фасада по обеим сторонам центральной части находились выступающие объемы в виде башен. Первый этаж был оформлен арками, а на уровне второго располагались прямоугольные ниши, украшенные лепниной. Задний фасад выглядел более скромно. К платформам вели крытые виадуки.

Железнодорожный вокзал в Витебске. 1880-е годы. Фото Сигизмунда Юрковского из фондов Витебского областного краеведческого музея

Благоустроили и окрестности. Здесь появилась новая площадь — Привокзальная. А рядом, на Орловской площади, заложили сад в английском стиле (современный сквер на улице Космонавтов).

В начале ХХ века со стороны северного фасада вокзала возвели дополнительные пристройки. В таком виде вокзал просуществовал до 1941 года.

Вокзал. Открытка начала ХХ века

В войну здание было разрушено. Как отмечает историк Инна Абрамова, решение о строительстве нового вокзала приняли уже в 1945 году, но работы начались 1 сентября 1949 года (автор проекта — архитектор Борис Мезенцев).

Разрушенное здание вокзала. 1945 год. Фото из фондов Витебского областного краеведческого музея

Здание возводили на старых фундаментах, но со смещением его оси. Основные работы завершили к концу 1951 года, а торжественное открытие нового вокзала состоялось в феврале 1952 года.

Новое здание вокзала. 1950-е годы. Фото: Константин Дурихин

В 2007—2011 годах здание вокзала, пешеходный мост, платформы и привокзальная территория находились на реконструкции. В июле 2011-го на первой платформе установили скульптурную группу «Встречающие» (скульпторы Азат Торосян, Александр Гвоздиков).

Фото: Игорь Матвеев
Скульптурная группа «Встречающие» на платформе вокзала. Фото: yandex.ru

Ансамбль застройки улицы Кирова и здание вокзала включены в «Государственный список историко-культурных ценностей Витебска». В 2007 году на фасаде жилого дома № 4 установили мемориальную доску (скульптор — Александр Гвоздиков) в честь архитекторов, по проекту которых построили одну из красивейших улиц в Витебске.

Мемориальная доска в честь авторов проекта застройки улицы Кирова. Фото: «Витебская энциклопедия»

Ольга Давидовская

Похожие статьи