Маршрутки «Полоцкого экспресса» снова заработали — но ездят в пять раз реже и на других условиях

Компания «Полоцкий экспресс», которая прекратила работу с 1 октября из-за «кабальных условий» сотрудничества с оператором перевозок, возобновила деятельность с 15 октября. Но теперь предприятие выполняет нерегулярные перевозки. «В настоящее время бронирование открыто с урезанным количеством отправлений. Добавление отправлений по дням недели будет поэтапным и зависит от готовности наших перевозчиков для работы в нерегулярном сообщении», — говорится в сообщении«Полоцкого экспресса». Компания осуществляет ежедневно от трех до пяти рейсов. Более месяца назад маршрутки ходили пятнадцать раз в день. «Мы выехали в нерегулярном сообщении. И то не в полном составе. Сейчас у нас три, четыре, пять рейсов в зависимости от дня недели. Это все, что мы пока можем. Там будем видеть», — сообщил Naviny.by директор ООО «Полоцкий экспресс» Дмитрий Новицкий. По его словам, компания работает абсолютно законно.…

Читать далее

«Полоцкому экспрессу» быть? Маршрутчикам предложил сотрудничество другой оператор перевозок

Компании «Полоцкий экспресс», которая приостановила работу из-за «кабальных условий» договора с «Минскоблпассажиртрансом», предложил сотрудничество другой оператор пассажирских перевозок — из Витебска. Возможно, предприятия договорятся о приемлемых для обеих сторон условиях, и «Полоцкий экспресс» возобновит перевозки, сообщает портал gorod214.by. Напомним, один из крупнейших перевозчиков на полоцком направлении прекратил работу с 1 октября. Компания объяснила проблемы «кабальными условиями» договора с «Миноблпассажиртрансом». — Наше предприятие в письменной форме отправило директору «Полоцкого экспресса» предложение заключить договор на оказание услуг. И 3 октября от компании-перевозчика пришло обращение на то, чтобы им предоставили проект договора, — сообщил gorod214 заместитель директора Витебского областного КТУП «Оператор перевозок» Алексей Долгий. По словам Алексея Долгого, после принятия новой редакции правил пассажирских перевозок, которая вступит в силу…

Читать далее

Маршрутки «Полоцкого экспресса» приостановили поездки. Говорят о «кабальных» условиях облтранса

Компания «Полоцкий экспресс», которая возила пассажиров по маршруту Минск — Полоцк (Новополоцк) — Минск, объявила о том, что с 1 октября временно приостановила работу.   21 сентября «Полоцкий экспресс» перестал бронировать поездки на октябрь, так как лицензия на регулярные перевозки у компании закончилась 13 сентября. Главной причиной приостановления работы компания называет предложенные «кабальные» условия сотрудничества с оператором пассажирских перевозок — «Минскоблпассажиртрансом». «Многие пункты договора не только ущемляют интересы нашего предприятия, но и имеют кабальные признаки, обнаруженные во включении в договор пунктов, которые противоречат действующему законодательству о взыскании платы за услуги, которые должен оплачивать заказчик; пунктов, ущемляющих конституционные права, а именно лишение возможности отстаивать свои…

Читать далее

Снова проблемы у маршрутчиков: приостанавливает работу «Полоцкий экспрес»

21 сентября крупный перевозчик «Полоцкий экспресс» приостановил бронирование поездок на октябрь. Дальнейшая работа фирмы под вопросом. «Полоцкий экспресс» — крупный региональный перевозчик. Маршрутки в столицу из Полоцка и Новополоцка ходят каждый час. Водители забирают пассажиров в местах, удобных клиентам, обычно, это остановки общественного транспорта. Одна поездка стоит 10 рублей. – Пока мы временно приостановили бронирование мест, чтобы потом не отменять, — комментирует ситуацию руководитель «Полоцкого экспресса» Дмитрий Новицкий. — У нас подготовлены не все документы, чтобы работать дальше. На сегодня договор на регулярные перевозки у нас не заключён. И будет…

Читать далее

Беларусь ожидает повторение транспортного коллапса минувшей зимы?

Как премьер-министр С. Румас подставил первого вице-премьера Александра Турчина, а они вместе – проигнорировали требование А. Лукашенко,  на своей странице в Фейсбук объясняет известный экономист, член Совета по развитию предпринимательства от Совета Министров Ярослав Романчук. Первый громкий скандал обновлённого состава Совета Министров. Первая унизительная пощёчина предпринимателям и президентскому Совету по развитию предпринимательства от Совета Министров. Первое громкое антипредпринимательское решение в угоду отраслевым лоббистам из Министерства транспорта. Речь идёт о постановлении Совмина № 636 от 31.08.2018г. «О внесении изменений и дополнений в Правила автомобильных перевозок пассажиров». Этот 70-страничный документ подписал новым премьер-министром Сергеем…

Читать далее

Благодаря реформе полоцкие маршрутчики подорожали на 42% за месяц

Компания «Полоцкий Экспресс», ставшая первым регулярным частным перевозчиком по маршруту Новополоцк — Минск через Полоцк, за месяц увеличила тарифы на услуги на 42%. Последнее подорожание произошло 1 апреля — цена поездки выросла с 8 рублей до 10 рублей. Причем если ваш населенный пункт находится на полпути из Полоцка в Минск, то все равно придется заплатить единую цену. Резкий рост стоимости проезда представители компании объясняют подорожанием топлива и произошедшими изменениями в организации регулярной работы. Как сообщается на сайте компании, договор о регулярных перевозках, подписанный после внесения изменений в Закон «Об автомобильном транспорте», является временным — заключен на 3 месяца. До недавнего времени перевозчик держал одну из самых низких в стране цен на свои услуги, поскольку работал…

Читать далее

Они возвращаются. Что изменилось в работе маршруток, если «ничего не изменилось»

Напомним хронологию «маршруточного кризиса». С 26 февраля «нерегулярщикам» велено было стать «регулярщиками». Накануне Минтранс сказал, что больших проблем для маршрутных такси это не создаст. В последующие дни на многих направлениях случился коллапс. «Нерегулярщики» и судорожно примкнувшие к ним активисты собрали огромное количество подписей под требованием вернуть все «как было» — «регулярщики» в ответ заговорили о спекуляциях. Бурление усиливалось, а потом как-то ушло в землю. «Активно подписываются договоры на регулярные перевозки», — рапортуют с мест чиновники. «Ай, как ездили, так и ездим», — говорят маршрутчики. Что вообще происходит? Зачем все это? Власти объясняют перемены в первую очередь необходимостью обеспечить безопасность. До сих пор «нерегулярщики» могли возить пассажиров легально, однако, как считается, сложно было контролировать режим труда…

Читать далее

На дороги вернутся 135 машин бывших «нерегулярщиков», «Полоцкий экспресс» стал перевозчиком

Междугородние маршрутные такси в Беларуси возобновляют свою работу, сообщил БЕЛТА начальник управления автомобильного и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта и коммуникаций Сергей Дубина. «Междугородние автомобильные перевозчики, ранее работавшие в нерегулярном сообщении, возобновляют свою деятельность, но уже в качестве регулярных перевозчиков. Рынок оживает, сейчас заключено 25 договоров с перевозчиками, которые раньше работали как „нерегулярщики“. Согласно этим договорам 135 машин смогут работать на маршрутах: кто-то из них уже осуществляет перевозки, кто-то начнет в ближайшее время», — отметил он. Сергей Дубина также рассказал, что на этой неделе был заключен первый договор между оператором пассажирских перевозок и диспетчерской службой, согласно которому диспетчер официально признан перевозчиком. «Это первый случай, когда…

Читать далее

135 маршрутчиков обратились за заключением договоров на перевозку пассажиров в регулярном сообщении

135 маршрутчиков обратились за заключением договоров на перевозку пассажиров в регулярном сообщении. С 26 февраля по 13 марта этого года в местные исполнительные и распорядительные органы, а также операторам автомобильных перевозок поступило 135 заявлений. Маршрутчики, которые ранее выполняли перевозки пассажиров в нерегулярном сообщении, обратились с тем, чтобы им было предоставлено временное право (до проведения конкурсов по определенным маршрутам) на выполнение перевозок пассажиров в регулярном сообщении. При этом по 21 заявлению уже заключены соответствующие договоры об организации автомобильных перевозок пассажиров по таким популярным у пассажиров направлениям, как Слуцк, Солигорск, Старые Дороги, Копыль,…

Читать далее

Сергей Смирнов: К чему приведет дорожный «передел» Беларуси

Самая жаркая тема последних дней – изменения в закон «Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках» от Минтранса, предусматривающие новые правила работы водителей маршрутных такси. Ведь если в городах у властей хватило сил как-то упорядочить маршрутки еще много лет назад, то ситуацию в межгороде они явно пустили на самотек. Теперь же государство неожиданно обеспокоилось правами пассажиров, вспомнив о бизнесменах «с большой дороги», чем вызвало бурю справедливых негодований (и это только начало) со стороны рядовых белорусов, для блага которых формально все и затевалось. Вам тоже кажется, что все это Санта-Барбара какая-то? Давайте…

Читать далее