Беларусь ожидает повторение транспортного коллапса минувшей зимы?

Как премьер-министр С. Румас подставил первого вице-премьера Александра Турчина, а они вместе – проигнорировали требование А. Лукашенко,  на своей странице в Фейсбук объясняет известный экономист, член Совета по развитию предпринимательства от Совета Министров Ярослав Романчук. Первый громкий скандал обновлённого состава Совета Министров. Первая унизительная пощёчина предпринимателям и президентскому Совету по развитию предпринимательства от Совета Министров. Первое громкое антипредпринимательское решение в угоду отраслевым лоббистам из Министерства транспорта. Речь идёт о постановлении Совмина № 636 от 31.08.2018г. «О внесении изменений и дополнений в Правила автомобильных перевозок пассажиров». Этот 70-страничный документ подписал новым премьер-министром Сергеем…

Читать далее

Благодаря реформе полоцкие маршрутчики подорожали на 42% за месяц

Компания «Полоцкий Экспресс», ставшая первым регулярным частным перевозчиком по маршруту Новополоцк — Минск через Полоцк, за месяц увеличила тарифы на услуги на 42%. Последнее подорожание произошло 1 апреля — цена поездки выросла с 8 рублей до 10 рублей. Причем если ваш населенный пункт находится на полпути из Полоцка в Минск, то все равно придется заплатить единую цену. Резкий рост стоимости проезда представители компании объясняют подорожанием топлива и произошедшими изменениями в организации регулярной работы. Как сообщается на сайте компании, договор о регулярных перевозках, подписанный после внесения изменений в Закон «Об автомобильном транспорте», является временным — заключен на 3 месяца. До недавнего времени перевозчик держал одну из самых низких в стране цен на свои услуги, поскольку работал…

Читать далее

Они возвращаются. Что изменилось в работе маршруток, если «ничего не изменилось»

Напомним хронологию «маршруточного кризиса». С 26 февраля «нерегулярщикам» велено было стать «регулярщиками». Накануне Минтранс сказал, что больших проблем для маршрутных такси это не создаст. В последующие дни на многих направлениях случился коллапс. «Нерегулярщики» и судорожно примкнувшие к ним активисты собрали огромное количество подписей под требованием вернуть все «как было» — «регулярщики» в ответ заговорили о спекуляциях. Бурление усиливалось, а потом как-то ушло в землю. «Активно подписываются договоры на регулярные перевозки», — рапортуют с мест чиновники. «Ай, как ездили, так и ездим», — говорят маршрутчики. Что вообще происходит? Зачем все это? Власти объясняют перемены в первую очередь необходимостью обеспечить безопасность. До сих пор «нерегулярщики» могли возить пассажиров легально, однако, как считается, сложно было контролировать режим труда…

Читать далее

На дороги вернутся 135 машин бывших «нерегулярщиков», «Полоцкий экспресс» стал перевозчиком

Междугородние маршрутные такси в Беларуси возобновляют свою работу, сообщил БЕЛТА начальник управления автомобильного и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта и коммуникаций Сергей Дубина. «Междугородние автомобильные перевозчики, ранее работавшие в нерегулярном сообщении, возобновляют свою деятельность, но уже в качестве регулярных перевозчиков. Рынок оживает, сейчас заключено 25 договоров с перевозчиками, которые раньше работали как „нерегулярщики“. Согласно этим договорам 135 машин смогут работать на маршрутах: кто-то из них уже осуществляет перевозки, кто-то начнет в ближайшее время», — отметил он. Сергей Дубина также рассказал, что на этой неделе был заключен первый договор между оператором пассажирских перевозок и диспетчерской службой, согласно которому диспетчер официально признан перевозчиком. «Это первый случай, когда…

Читать далее

135 маршрутчиков обратились за заключением договоров на перевозку пассажиров в регулярном сообщении

135 маршрутчиков обратились за заключением договоров на перевозку пассажиров в регулярном сообщении. С 26 февраля по 13 марта этого года в местные исполнительные и распорядительные органы, а также операторам автомобильных перевозок поступило 135 заявлений. Маршрутчики, которые ранее выполняли перевозки пассажиров в нерегулярном сообщении, обратились с тем, чтобы им было предоставлено временное право (до проведения конкурсов по определенным маршрутам) на выполнение перевозок пассажиров в регулярном сообщении. При этом по 21 заявлению уже заключены соответствующие договоры об организации автомобильных перевозок пассажиров по таким популярным у пассажиров направлениям, как Слуцк, Солигорск, Старые Дороги, Копыль,…

Читать далее

Сергей Смирнов: К чему приведет дорожный «передел» Беларуси

Самая жаркая тема последних дней – изменения в закон «Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках» от Минтранса, предусматривающие новые правила работы водителей маршрутных такси. Ведь если в городах у властей хватило сил как-то упорядочить маршрутки еще много лет назад, то ситуацию в межгороде они явно пустили на самотек. Теперь же государство неожиданно обеспокоилось правами пассажиров, вспомнив о бизнесменах «с большой дороги», чем вызвало бурю справедливых негодований (и это только начало) со стороны рядовых белорусов, для блага которых формально все и затевалось. Вам тоже кажется, что все это Санта-Барбара какая-то? Давайте…

Читать далее

«Из-за отмены маршруток я потеряла работу продавца»

«Комсомолка» продолжает публиковать истории своих читателей, связанные с отменой междугородних маршруток. «Маршруточный кризис» вынудил тысячи белорусов отказаться от комфортного передвижения по стране. Но порой ситуация заходит еще дальше. Наша читательница рассказала, как из-за отмены маршруток потеряла работу, которая никак не связана с автомобильными перевозками. Елена родом из Воложина. Сейчас она живет с мужем у его родителей в Слуцке: — Снимать квартиру в Минске нам дорого, — рассказала она «Комсомолке». — У нас маленький ребенок, нам еще два года выплачивать кредит по 150 рублей в месяц. Поэтому мы решили перебраться в Слуцк — живем у родителей…

Читать далее

Из Новополоцка и Полоцка в Минск пустили дополнительный транспорт

С 28 февраля из Новополоцка в Минск ежедневно будут ходить автобусы в режиме «экспресс». Появятся новые автобусы и из Полоцка. Новополоцк С автовокзала в Новополоцке автобусы будут отправляться в 8 и 11 часов утра, а из столицы возвращаться в 16.00 и 16.30 — с вокзала «Центральный». Заезжать на промежуточные вокзалы (в Лепель, например) они не будут. Стоимость одного проезда — 10 рублей. Маршрут будут обслуживать автобусы «Ивеко», МАЗ 152, МАЗ 251. Кроме того, с 28 февраля по 8 марта будут выполняться рейсы по маршруту «Новополоцк — Минск». Отправление с автовокзала в Новополоцке — в 18.30, с «Центрального» в Минске — в 12.10. С 1 по 3 марта дополнительные автобусы увезут из Новополоцка в 14.55, со столичного «Центрального» — в 9.30. Полоцк С 26 февраля по 12 марта ежедневно будет ходить автобус по маршруту Полоцк — Минск. Отправление из Полоцка — в 9.10,…

Читать далее

Транспортный коллапс: Пассажиры не могут уехать из Полоцка в Минск

Одними из первых с проблемой столкнулись пассажиры из Полоцка и Новополоцка, сообщает «Витебский курьер». Там междугородние перевозки приостановили сразу два крупных частных перевозчика, которые объединяли ИП и небольшие фирмы. «У нас по 25 отправлений в день из Полоцка — Новополоцка в Минск и столько же обратно. Также по 10 оборотных рейсов из Новополоцка в Витебск, — рассказал Дмитрий, перевозчик компании «Полоцкий экспресс». — Работу с 26 февраля мы приостановили, информация об этом размещена в соцсетях и на сайте компании. Отменили поездки и наши конкуренты — компания «Новый поворот», они тоже оповестили…

Читать далее

Все междугородние маршрутки Витебска могут прекратить свое существование

На днях, 20 февраля, Министерство транспорта и коммуникаций Беларуси опубликовало разъяснения касательно некоторых послаблений для пассажирских перевозчиков. Такие нововведения, как регистрация по заявительному принципу, отмена лицензий, путевых листов и желтых регистрационных знаков действительно во многом либерализуют транспортную сферу. Однако перемены оказались хорошими не для всех. Представители Минтранса довели междугородним перевозчикам информацию, что с 26 февраля их деятельность будет отнесена к регулярным пассажирским перевозкам, а все они обязаны будут перейти к единому оператору «Миноблавтотранса». Такие новшества приведут к тому, что водители маршруток смогут забирать пассажиров только с терминалов автовокзалов, въезд на которые…

Читать далее