Беларусь ожидает повторение транспортного коллапса минувшей зимы?

Как премьер-министр С. Румас подставил первого вице-премьера Александра Турчина, а они вместе – проигнорировали требование А. Лукашенко,  на своей странице в Фейсбук объясняет известный экономист, член Совета по развитию предпринимательства от Совета Министров Ярослав Романчук. Первый громкий скандал обновлённого состава Совета Министров. Первая унизительная пощёчина предпринимателям и президентскому Совету по развитию предпринимательства от Совета Министров. Первое громкое антипредпринимательское решение в угоду отраслевым лоббистам из Министерства транспорта. Речь идёт о постановлении Совмина № 636 от 31.08.2018г. «О внесении изменений и дополнений в Правила автомобильных перевозок пассажиров». Этот 70-страничный документ подписал новым премьер-министром Сергеем…

Читать далее

С 14 сентября между Минском и Витебском будет курсировать меньше автобусов

Госпредприятие «Минсктранс» приостанавливает некоторые рейсы. Они отправляются с автовокзала «Центральный» в столице. Речь идет о приостановлении, а не отмене маршрутов на постоянной основе. В субботу и воскресенье не будут ходить автобусы отправлением в 7:00 из Минска (обратный выезд из Витебска — в 13:50). В пятницу приостанавливается рейс в 9:35 из Минска (из Витебска в 18:30)

Читать далее

В Витебске появились бесконтактные троллейбусы

Троллейбусы на аккумуляторных батареях выехали на маршруты в областном центре, сообщил замначальника троллейбусного депо филиала «Городской электрический транспорт Витебска» ОАО «Витебскоблавтотранс» Дмитрий Савчиц. Скриншот кадра телесюжета ТРК «Витебск» Всего по лизингу предприятие получило четыре новых машины производства «Белкоммунмаш», оборудованных мощными литий-ионными батареями. Аккумуляторы заряжаются во время движения от контактной сети. Время полной зарядки — 15 минут. Такая скорость обеспечивается в том числе за счет дополнительных зарядных станций. Новые троллейбусы будут курсировать по разным городским маршрутам — чаще там, где нет контактной сети. Узнать новичков можно по опущенным «рожкам» и маневренности, как у обычного пассажирского транспорта. Проехать на батарейке такой троллейбус может 15 км, то есть фактически полный маршрут. Половину…

Читать далее

В Витебске пьяный водитель автобуса врезался в мачту освещения и убежал

В Витебске пассажирский автобус, в салоне которого находилось около 10 человек, врезался в мачту освещения на ул. Ленина. ДТП произошло поздним вечером в минувшую среду, 3 июля. Как сообщили в ГАИ УВД Витебского облисполкома, около 21:30 водитель транспортного средства, которое двигалось в направлении ул. Фрунзе, не справился с управлением и наехал на столб. Обошлось без серьезных последствий – с места аварии была госпитализирована лишь одна 24-летняя пассажирка, получившая ушибы. Вместе с тем дальнейшее развитие событий разворачивалось весьма любопытно. Так, водитель автобуса позвонил своей супруге, попросив женщину приехать и отвезти его…

Читать далее

Директор витебского автопарка уволен не из-за транспортного коллапса

Директор автобусного парка № 1 Валерия Иллюковича ОАО «Витебскоблавтотранс» Валерий Иллюкович уволился по собственному желанию. Так  в ОАО прокомментировали слухи в соцсетях о том, что главу автопарка якобы могли уволить из-за транспортного коллапса в Витебске. Напомним, что 23 марта из-за больших задолженностей автопарк остался без топлива. Утром в Витебске городские автобусы не вышли в рейс. Для ликвидации транспортного коллапса из городского бюджета автопарку перечислили 200 тысяч рублей. К 10 часам утра рейсы витебских городских автобусов возобновились в рабочем режиме. Новым главой автопарка стал Андрей Русакович, который ранее возглавлял отдел перевозок…

Читать далее

Благодаря реформе полоцкие маршрутчики подорожали на 42% за месяц

Компания «Полоцкий Экспресс», ставшая первым регулярным частным перевозчиком по маршруту Новополоцк — Минск через Полоцк, за месяц увеличила тарифы на услуги на 42%. Последнее подорожание произошло 1 апреля — цена поездки выросла с 8 рублей до 10 рублей. Причем если ваш населенный пункт находится на полпути из Полоцка в Минск, то все равно придется заплатить единую цену. Резкий рост стоимости проезда представители компании объясняют подорожанием топлива и произошедшими изменениями в организации регулярной работы. Как сообщается на сайте компании, договор о регулярных перевозках, подписанный после внесения изменений в Закон «Об автомобильном транспорте», является временным — заключен на 3 месяца. До недавнего времени перевозчик держал одну из самых низких в стране цен на свои услуги, поскольку работал…

Читать далее

Витебский автобусный парк №1 задолжал поставщикам огромную сумму

В руководстве Витебского автобусного парка считают, что экономия и повышение тарифов на проезд смогут вывести предприятие на хорошую самоокупаемость. Витебский автобусный парк №1 задолжал огромную сумму поставщику топлива и без посторонней помощи ему такие деньги найти будет крайне тяжело. Откуда ждать помощи, и как тяжелая финансовая ситуация отражается на работниках предприятия, разбирался Sputnik. Не самое лучшее положение Последние два дня в Витебске активно обсуждают один вопрос — несостоявшийся транспортный коллапс из-за отсутствия денег у «Автобусного парка №1 г.Витебска» на оплату долга за топливо. «Вчера я не попала в поликлинику, поскольку от меня ходят только автобусы. Сегодня я тоже боялась, что не смогу никуда…

Читать далее

«Решаем проблему». Как Витебск переживает нехватку топлива для городских автобусов

Автопарк Витебска пытается нормализовать ситуацию с движением автобусов в городе. Об этом TUT.BY рассказали в администрации предприятия. Напомним, накануне АТП № 1 Витебска сообщил, что нечем заправлять автобусы и 23 марта возможны перебои с городским автобусным сообщением. Витеблянам советовали планировать передвижение преимущественно на трамваях и троллейбусах. — Все, что мы посчитали нужным довести до сведения горожан, сообщается на нашем сайте. Руководство автопарка очень плотно работает, чтобы решить проблему — обеспечить людей пассажирскими автобусными перевозками. Автобусы начинают ходить в штатном режиме, — сообщила TUT.BY замдиректора по идеологической работе, кадрам, быту автопарка № 1 Алеся Косарева. Вчерашнее объявление на сайте предприятия, в котором говорилось про трудное материальное положение и невозможность заправить топливом автобусы, сменилось новым. В нем…

Читать далее

Витебск рискует остаться без автобусов

Автобусный парк Витебска предупреждает горожан о возможных перебоях с транспортным сообщением в городе, соответствующая информация появилась на сайте филиала «Автобусный парк №1 г. Витебска» ОАО «Витебскоблавтотранс». «В связи с трудным материальным положением на предприятии, что привело к невозможности заправить топливом автобусы, в движении городского регулярного транспорта возможны перебои», – говорится в сообщении. Там также отмечается, что администрация автопарка приносит пассажирам извинения за неудобства. Как сообщили «Народные новости Витебска«, уже в четверг автопарк остался без дизельного топлива – автобусы вырабатывают имеющееся в баках и сходят с линий. В настоящее время ряд районов областного центра не имеет другого транспортного сообщения кроме автобусов, на работу до отдельных предприятий жители города также…

Читать далее

«Автопарки разорились…» Чем чиновники оправдывают коллапс с маршрутками

«Или они идиоты, или ненавидят людей» – так отзывается народ о тех, кто устроил проблему там, где она давно была решена. Ситуация с маршрутками обсуждалась на телеканале СТВ и лоббисты отрасли отстаивали свою правду. Вот только некоторые цитаты. Екатерина Станкевич, заместитель директора автотранспортного предприятия по перевозкам пассажиров в регулярном сообщении:  — Как возник, вообще, это вид перевозок? Были регулярные перевозки. Вот водитель увольняется и думает: «А почему бы мне самому не заняться?» Покупает машину и перед своими же бывшими коллегами он едет за 10-15 минут, собирая всех пассажиров. Так обанкротились десятки предприятий.…

Читать далее